刘钊
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刘钊,长聘教轨助理教授。2016年毕业于上海交通大学机械与动力工程学院,获得博士学位,同年入站上海交通大学机械与动力工程学院博士后流动站工作。2017获得上海交通大学海外师资储备项目,并赴美国密歇根大学安娜堡分校吴贤铭先进制造技术中心担任助理研究员职务,期间与北美福特汽车研究院进行“面向增材制造零部件的宏微观结构优化设计”课题合作研究,并于2018年获得该项目福特杰出贡献奖。2019年进入上海交通大学设计学院任教。以第一作者发表国内外学术论文19篇,其中SCI论文7篇,申请国家发明专利14项。主持并参加了国家自然科学基金、国家重大科技专项、上海市科委科技攻关、国际合作等多类科研项目,其中作为负责人主持项目3项。

研究方向:智能设计理论与方法、工业复杂结构数据挖掘、智能系统设计与应用

 


[1]2018年获得北美福特项目“Method and Process Development of Design for Additive Manufacturing for Vehicle Safety Application”杰出贡献奖

[2]2017年获得中国科协“青年人才托举工程(2017-2019年度)”汽车工程学会安全分会推荐候选人

[3]2017年获得第二十届汽车安全技术国际学术会议优秀论文奖

[4]2017年获得第十九届亚太汽车工程年会优秀论文奖

[5]2017年获得上海交通大学海外博士后师资储备项目


[1] Zhao Liu, Jiahai Lu, Ping Zhu. Lightweight design of automotive composite bumper system using modified particle swarm optimizer. Composite Structures, 2016, 140: 630-643. (SCI)

[2]Zhao Liu, Chao Zhu, Ping Zhu, Wei Chen. Reliability-based design optimization of composite battery box based on modified particle swarm optimization algorithm. Composite Structures, 2018, 204: 239-255. (SCI)

[3]Zhao Liu, Ping Zhu, Wei Chen. Improved particle swarm optimization algorithm using design of experiment and data mining techniques. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2015, 52(4): 813-826. (SCI)

[4]Zhao Liu, Zeyang Li, Ping Zhu, Wei Chen. A parallel boundary search particle swarm optimization algorithm for constrained optimization problems. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2018, 58(4): 1505-1522. (SCI)

[5]Zhao Liu, Chao Zhu, Ping Zhu. Generation of random fiber distributions for unidirectional fiber‐reinforced composites based on particle swarm optimizer. Polymer Composites, 2019, 40(4): 1643-1653. (SCI)

[6]Zhao Liu, Ping Zhu, Chao Zhu, Wei Chen, Ren-Jye Yang. A modified particle swarm optimization algorithm and its application in vehicle lightweight design. International Journal of Vehicle Design, 2017, 73: 116-135. (SCI)

[7]Zhao Liu, Han Li, Ping Zhu. Diversity enhanced particle swarm optimization algorithm and its application in vehicle lightweight design. Journal of Mechanical Science and Technology, 2019, 33(2):695-709. (SCI)

[8]Zhao Liu, Ping Zhu, Wei Chen, Ren-Jye Yang. A modified particle swarm optimization algorithm with design of experiment technique and a perturbation process. SAE Technical Paper, 2015. (EI)

[9]Zhao Liu, Ping Zhu, Liwei Wang, Hongyi Xu, Chuang Ching-Hung. Multidisciplinary optimization of auto-body lightweight design using hybrid metamodeling technique and particle swarm optimizer. SAE International Journal of Materials and Manufacturing, 2018, 11(4):373-384. (EI)

[10]刘钊,李晗,朱平。基于粒子群算法的轿车车身多学科优化设计。汽车工程,2018, 3: 251-258. (EI)

[11]刘钊,朱平,喻明,卢家海。基于正面碰撞力传递路径的轿车车身结构耐撞性设计。汽车安全与节能学报,2011, 2(4): 317-322.(CSCD)

[12]刘钊,朱平,籍庆辉,静动态工况下的自卸车车厢轻量化设计。机械科学与技术,2016, 35(5): 762-767.(CSCD)

[13]刘钊,李泽阳,朱平。改进粒子群优化算法在轿车车身轻量化设计中的应用。汽车安全与节能学报,2017, 8(1):30-37.(CSCD)

[14]Zhao Liu, Ping Zhu, Liwei Wang, Chuang Ching-Hung. Multidisciplinary optimization of auto-body lightweight design using hybrid metamodeling technique and particle swarm optimizer. SAE World Congress Experience, Detroit, USA, 2018.

[15]Zhao Liu, Ping Zhu, Chao Zhu, Wei Chen. Reliability-based design optimization of composite battery box based on modified particle swarm optimization algorithm. 20th International Conference on Composite Structures, Paris, France, 2017.

[16]Liu Zhao, Zhu Ping, Chen Wei, Yang Ren-Jye. Multidisciplinary optimization of auto-body lightweight design using modified particle swarm optimizer. 11th World Congress on Structural and Multidisciplinary Optimization, Sydney, Australia, 2015.

[17]Liu Zhao, Zhu Ping, Zhu Xiaojing. Lightweight design and formability analysis of auto-body aluminum trunk lid. FISITA 2012 World Automotive Congres, Beijing, China, 2012.

[18]刘钊,朱平。静动态工况下的自卸车车厢轻量化设计,第十六届汽车安全技术国际学术会议,保定,中国,2013。

[19]刘钊,朱平,喻明,卢家海。基于正面碰撞力传递路径的轿车车身结构耐撞性研究,第十四届汽车安全技术国际学术会议,北京,中国,2011。


[1]国家自然科学基金青年科学基金项目“面向新能源汽车轻量化的粒子群优化算法研究”,2018/01-2020/12,主持。

[2]中国博士后科学基金项目“面向汽车车身结构优化设计的粒子群算法研究”,2016/10-2018/10,主持。

[3]汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金项目“考虑多源不确定性的碳纤维复合材料多尺度优化设计研究”,2018/10-2020/10,主持。

[4]国家自然科学基金面上项目“考虑多尺度不确定性的碳纤维复合材料可靠性优化设计方法研究”,2018/1-2021/12,主研。

[5]国家自然科学基金面上项目“面向新能源车吸能件的碳纤维复合材料冲击损伤机理与多尺度优化设计研究”,2014/1-2017/12,主研。

[6]国家自然科学基金面上项目“基于稳健优化的轿车车身轻量化设计方法研究”, 2009/1-2011/12,参与。

[7]上海市科委科技攻关项目“上汽新能源汽车碳纤维复合材料典型部件开发及本构模型建立”, 2012/9-2015/10,主研。

[8]上海市科委&上海市材料研究所项目“仿真驱动的易碎盖产品设计及其集成应用”, 2010/11-2012/9,参加。

[9]Ford Discovery Project“Method and Process Development of Design for Additive Manufacturing for Vehicle Safety Application”,2018/1-2019/1,主研。

[10]美国福特University Research Program (URP)项目“Effective and Robust Plat form MDO (PMDO) Methodology for Vehicle Design”,2012/9-2015/9,主研。

[11]上海核工程研究设计院项目“国家重大科技专项—堆内构件关键联接件防松振动性能试验”,2015/9-2016/11,主研。

[12]泛亚汽车技术中心有限公司项目“汽车轻量化技术研究及应用”, 2016/7-2017/12,主研。